名爵变速箱/名爵变速箱坏了维修大概多少钱

本文目录一览：

• 1 、名爵7速湿式双离合是进口的吗
• 2、名爵mg5缺点和毛病
• 3
  、名爵ZS变速箱是什么牌子

名爵7速湿式双离合是进口的吗

1、不是，名爵7速湿式双离合变速箱不是进口的 ，是由上汽集团自主研发生产的 。该变速箱是上汽蓝芯0 MEGATech动力总成的核心部件，属于国产自主技术。它采用三腔湿式结构
，具备动力传递直接 、换挡速度快的特点
。适配名爵旗下多款车型，像名爵5的5T涡轮增压发动机车型
、名爵HS以及MG7部分版本等。

2、另一种说法是 ，名爵7的变速箱是上汽品牌 。特别是名爵7速湿式双离合变速箱
，这款变速箱是上汽集团和通用汽车联合研发的成果，并在国内生产
。这种变速箱具有换挡平顺 、传动效率高等优点 ，能够很好地满足名爵MG7的动力需求。

3
、名爵7速湿式双离合是上汽和通用汽车生产的 。是由上汽和通用汽车共同研发的
，在国内生产，上汽旗下的上汽荣威以及上汽通用五菱的部分车型也在使用
。湿式双离合的保养 湿式双离合器的扭矩传递是通过浸没在油中的湿式离合器摩擦片来实现的。

4、名爵5的变速箱是英国的 。 名爵5一共使用的是三款变速器 ，分别是5速手动变速器cvt变速器
，7速双离合变速器，名爵5的变速箱是英国的 ，名爵5一共使用的是三款变速器
，分别是5速手动变速器，cvt变速器 ，7速双离合变速器，名爵5是名爵旗下的一辆紧凑型汽车
。

5 、两款车的变速箱具体差异如下：名爵MG5：自动挡车型：提供了两种变速箱选择。一种是自主开发的CVT无级变速箱
，这种变速箱具有换挡平顺
、燃油经济性好的特点 。另一种是博世品牌的7速湿式双离合变速箱，这种变速箱换挡速度快 ，传动效率高
，适合追求动力性能的车主
。

6、【太平洋汽车网】名爵6自动变速箱是上汽和通用汽车共同研发的。名爵6共搭载了两款变速箱，分别是6挡手动变速箱与全新一代7速DCT280湿式双离合变速箱 ，由上汽和通用汽车共同研发 。

名爵mg5缺点和毛病

1 、名爵MG5缺点与通病分析 机械与动力系统问题 早期车型变速箱缺陷：2021款车型普遍存在双离合变速箱顿挫
、异响问题
，部分车主反馈4S店多次维修未彻底解决。2023款升级7速湿式双离合后投诉量下降62%，但仍需适应其换挡特性 ，低速工况下偶发闯动感
。

2、名爵MG5存在舒适性 、性能与质量、品牌与保值率等方面的缺点和毛病。

3
、潜在不足：部分老款车主反馈隔音一般、低速挡位偶发顿挫
，但2025款若未升级NVH材料可能延续此问题 。配置与改进推测 推测升级点：2025款可能优化电子系统（如ESP标定） 、内饰材质，但手动挡核心机械部件大概率沿用现款
。 售后参考：名爵4S店覆盖率较高 ，手动挡维修成本低
，配件供应充足。

4
、作为停产车型，其二手价格区间普遍为3-5万元（视车况而定） 。优势在于设计个性、维修成本低（与荣威350共享动力总成） ，劣势在于隔音一般 、自动挡车型技术落后
。适合预算有限
、注重外观的年轻用户，建议优先选择手动挡版本以规避4AT的短板。

5、变速箱问题较为突出：7挡湿式双离合变速箱在低速换挡时
，不少车主反映有顿挫感，有时还会咯响 ，这严重影响了驾驶的顺滑度 。而手动挡车型的变速箱问题主要集中在离合器系统和换挡机构上
，有车主反映开到8万公里左右时，变速箱易出问题 ，表现为换挡困难 、有异响
。

名爵ZS变速箱是什么牌子

全新名爵ZS的变速箱牌子是爱信。以下是关于该变速箱的详细解释：品牌与型号全新名爵ZS在同级小型SUV中唯一配备了爱信最新一代6AT变速箱 。爱信作为全球知名的变速箱制造商
，其产品在汽车行业中享有很高的声誉
。变速箱类型爱信6AT变速箱属于有级式变速器，是目前使用最广的一种变速器类型。

品牌溢价：以技术配置提升产品附加值 ，摆脱价格战泥潭
，为名爵品牌向上突破提供支撑 。总结：全新名爵ZS通过L2+级自动驾驶
、斑马智行0系统及高效动力总成，重新定义9万级SUV价值标准。

全新名爵ZS在同级小型SUV中唯一配备爱信最新一代6AT变速箱
。变速箱是变更转速比和运动方向的装置 ，通常位于离合器与中央传动器之间。能够按照不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向 。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮组成
。

018款名爵ZS的5L车型匹配的是MT手动挡变速箱及4AT自动变速箱
，0T车型匹配的是来自日本爱信品牌6AT手自一台变速箱。和现款的车型的配置是一样的，爱信的变速箱是广大车友们喜爱的 。

全新名爵ZS是同级唯一搭载爱信最新一代6AT变速箱的小型SUV
。齿轮箱概述：变速箱是改变速比和运动方向的装置 ，通常位于离合器和中央传动装置之间。它可以根据不同的工况改变从主动轴到从动轴的扭矩 、转速和运动方向 。齿轮传动变速箱一般由一个箱体外壳和几个齿轮组成
。

最大功率分别为120kw和130kw，还是奔腾XR-V更强。至于扭矩
，MGZS可以提供230Nm的扭矩，而本田XR-V可以提供220Nm的扭矩 。相反 ，MGZS在低扭矩下更强劲
。至于加速性能
，MGZS快5秒，快9秒。最后 ，在传动方面
，全新名爵ZS匹配了统计上罕见的爱信6AT变速箱，技术相当成熟 。