名爵6变速箱(名爵6变速箱油多长时间换一次)

本文目录一览：

• 1 、名爵6是什么变速箱
• 2
  、全新名爵6实车曝光:1.5T配双离合181马力285牛米,动力超思域
• 3、上汽名爵6三大件的整体质量怎么样?

名爵6是什么变速箱

名爵6搭载了TST7速双离合自动变速箱 ，部分车型还搭载了6挡手动变速箱 。TST双离合变速箱是属于DCT类型的干式双离合变速箱
，由上汽和通用汽车共同研发，上汽旗下的上汽荣威以及上汽通用五菱的部分车型都在使用着改款变速箱
。

缺点变速箱顿挫：在低速拥堵路况下 ，名爵6所搭载的7速湿式双离合变速箱在1 - 2 - 3档切换时
，偶尔会出现轻微的顿挫感。这是由于双离合变速箱的结构特点决定的，在低速换挡时 ，离合器的结合和分离过程可能会不够平顺，从而产生顿挫 。

名爵6采用的是干式双离合变速箱
，名爵6的干式双离合质量还是不错的，干式双离合的传动效率较高 ，对于日常使用来说是足够的
。

上汽名爵6作为一款中型轿车
，凭借其吸引人的外观设计和良好的性能，受到了市场的广泛欢迎。当评估其整体质量时 ，尤其是对车辆的三大件——发动机 、变速箱和底盘悬挂系统的表现进行分析至关重要 。发动机表现：**上汽名爵6搭载的5T涡轮增压发动机
，能够提供169马力的最大动力。

全新名爵6实车曝光:1.5T配双离合181马力285牛米,动力超思域

动力系统：5T+双离合，性能超越思域发动机升级：搭载上汽蓝芯0 MEGA Tech动力总成 ，5T发动机最大功率181马力
，峰值扭矩285牛·米，全面超越本田思域（5T最大功率177马力 ，扭矩220-226牛·米）
，且满足国六排放标准
。

名爵6发动机的优点是动力强劲，缺点是低速拥堵路况下变速箱偶有顿挫。优点动力参数突出：名爵6主打车型搭载5T涡轮增压发动机 ，动力性能表现优异 。其最大马力达到181匹，Pro版同样为181匹
，第三代Trophy版更是能达到181 - 184匹，峰值扭矩为285牛米
。

换装湿式双离合后的新款名爵6虽表现优秀 ，但尚未达到“完美”程度
，仍存在一些可优化空间。以下从静态
、动态表现及综合配置等方面展开分析：静态表现：运动感营造到位外观设计：新款名爵6前脸采用上下格栅打通设计，内部填充条幅状元素 ，搭配更凌厉的雾灯区域造型
，侵略性更强 。

记得3年前，全新名爵6刚刚上市的时候 ，6秒破百似乎就是它的代名词
。在经历的3年/3次改款之后
，这辆第三代名爵6所搭载的5T发动机由原来的169Ps/250Nm，升级至181Ps/285Nm。从数据方面来看 ，以及完全超越了本田/马自达/大众/吉利等车型 。

动力性能突出
，加速表现亮眼新车搭载5T发动机+7速湿式双离合变速箱，最大功率181马力 ，峰值扭矩285牛·米，官方百公里加速仅需83秒
。这一数据在10万元级轿车中极为罕见
，兼顾日常代步与驾驶乐趣，满足年轻用户对性能的追求。

全新的5T PRO发动机和双离合变速箱 ，最大功率可以达到181马力
，最大扭矩为285牛米，动力非常强劲可以说是随叫随到 。

上汽名爵6三大件的整体质量怎么样?

1、综上所述 ，上汽名爵6的三大件——发动机 、变速箱和底盘悬挂系统
，都展现出了高质量的水准
。它们不仅提供了强劲的动力和流畅的驾驶体验，而且在维护成本上也表现出了较好的经济性。因此 ，上汽名爵6无疑是一款值得推荐的中型轿车 。

2、名爵6三大件挺好的
，故障率不高。底盘：在底盘中，名爵6全系配备的后悬架都使用的是结构更加复杂
、制造成本相对更高的多连杆式独立悬架
。名爵6的前悬架使用的是市场上最为常见的麦弗逊式结构 ，在紧凑型车市场中属于前悬架的标配。

3、据悉
，全新名爵6性能版车型将匹配6速手动变速箱，这对喜欢操控的朋友来说是非常不错的 。其优势主要体现在 ，第一是较为紧密的齿密比可以提供更加平顺 、更加有力的加速；第二是6挡可以在高速巡航中提供较低的发动机转速，增加经济性
。我们通常理解的6档在高速提供更好的节油表现并不全面。

4
、名爵6三大件指的是发动机、底盘以及变速箱 。汽车三大件优劣直接关乎该车的档次以及驾驶者的生命安全
。接下来
，我们会为你详细介绍名爵6的三大件。

5 、名爵6的三大件在质量方面还是可以的，性价比也是比较高 。

6
、名爵6三大件指的是汽车发动机、汽车底盘及其变速箱
。汽车三大件好坏立即事关此车的级别及其驾驶员的人身安全。下面 ，大家会给你详解名爵6的三大件 。